Dit betaal je in 2020 aan regionale belastingen in Delft
Eind januari valt een van de minst leuke enveloppen weer op de mat: de regionale belastingrekening. In Delft zijn de...
Huizen in het centrum van Delft zijn veel meer waard nu het spoorwegviaduct weg is
Dat huizen langs de Spoorsingel en Phoenixstraat in waarde zijn gestegen door het verdwijnen van het spoorwegviaduct, zal je niet verrassen. Mensen hebben nu immers niet meer elke tien minuten last van een langsrazende trein. Het CPB heeft berekend hoeveel de huizen precies in waarde zijn gestegen. Hoe dichter bij het spoor, hoe hoger de waardestijging is.
Volgens het rapport van het CPB is de leefbaarheid een stuk beter sinds de treinen door de tunnel rijden. Daardoor is er veel minder geluidsoverlast en minder vervuiling. Bovendien ziet de leefomgeving er ook prettiger uit zonder viaduct dwars door de stad.
Zoveel stegen huizen in waarde
De huizen rondom het oude viaduct zijn daardoor flink in waarde gestegen. Panden die binnen een straal van honderd meter van de tunnel liggen, zijn nu gemiddeld 15% meer waard. Gemiddeld kan een huiseigenaar bij verkoop nu veertig duizend euro meer vangen dan wanneer het viaduct er nog stond. Ter controle is er ook gekeken naar de stijging van huizen die niet in dit gebied liggen.
Ook als je iets verder van de spoortunnel af woont, is de waarde van je huis gestegen. In het gebied tussen de 100 en 500 meter van het spoor vandaan is de stijging 7.7% (gemiddeld 24 duizend euro). Tussen de 500 meter en 1 km is de stijging 5.3% (zo’n 16 duizend euro). In totaal gaat het volgens het CPB om een waardestijging van 400 miljoen.
van Spoorzone Delf, CPB
CPB vindt dat huizenbezitters moeten dokken
De aanleg van de spoortunnel en de Spoorzone heeft in totaal zo’n 1 miljard euro gekost. Het CPB heeft op meer plekken in Nederland grote verbeteringen aan de openbare ruimte geanalyseerd. Het onderzoeksbureau komt tot de conclusie dat huiseigenaren door de prijsstijging wél voordeel hebben van de verbetering, maar er niet aan meebetalen. Hun plan is om (in de toekomst) degenen die baat hebben bij zulk soort grote stadsverbeteringen, mee te laten betalen door bijvoorbeeld OZB of ander soort heffingen. Fingers crossed dat dat voorlopig niet in Delft gebeurt, want de gemeentebelastingen zijn hier al hoog genoeg als je het ons vraagt (en bovendien hebben we betaald in geduld met de rommel en in kilometers om fietsen, toch!?)
Lees ook
